年产450万吨油当量！“深海一号”再传喜讯，油荣幸载不啻一条路→

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我国海上最大气田“深海一号”近期完成投产以来的第100船原油外输职责，2025年气田年产油气量突破450万吨油当量，与陆地中型油田产量范畴相配，记号着我国深海气田出产运维工夫照旧达到寰宇先进水平。 从深海采出的油气资源，除了通过海底管线远程“跋涉”，还有哪些高效安全的运载方式？

记者在“深海一号”上采访时候，赶上了气田第100船凝析油外输功课。

中国海油“深海一号”气田总监 陈炽彬：这里是“深海一号”的二号立柱，这个是立柱合座的透风系统。

细腻东谈主告诉记者“深海一号”每年能出产50亿立方米自然气，同期还有超40万吨的出产自然气历程伴生的凝析油。这些凝析油就储存于平台四周的四根立柱之中。这四根立柱不仅是支撑平台的中枢结构，每根里面还配备了容积达5000立方米的储油舱。深海自然气中的凝析油，经“深海一号”出产处治系统离别索求后，先暂存于立柱油舱内，待达到外输范畴，便通过平台尾部的艉输系统运输至穿梭油轮，最终被运往陆地真金不怕火厂进行深加工。

中国海油“深海一号”气田总监 陈炽彬：这个是“深海一号”的凝析油外输软管，总长度是220米，每次凝析油外输功课最多量快要1.5万吨，能够12天驾驭，咱们就会进行一次凝析油的外输功课。

在大海深处开展凝析油外输功课，濒临着海况复杂、功课难度大等诸多挑战。为确保输油安全，形式团队在国内初度弃取了搭载先进能源定位系统的穿梭油轮，可在复杂海况下竣事与海上出产要领的精确对接。

中国海油“深海一号”气田总监 陈炽彬：这是“深海一号”的凝析油外输功课的一个油轮，它是国内首艘DP能源定位穿梭油轮。它的长度137米，单次最大载重1.5万吨，不错在复杂的海况下进行功课，通过及时能源定位系统，与“深海一号”保持一个安全的距离，保证原油外输历程的安全。

这艘船体呈蓝色的穿梭油轮“北海新但愿”号，是为“深海一号”超深水大气田开拓定制的专属装备，亦然民众最小的能源定位穿梭油轮，透澈由国内厂家自主野心建立完成。它的出现，突破了外洋企业在该型高端特种船舶鸿沟的市集操纵，填补了我国在能源定位穿梭油轮野心、建立和运营方面的空缺。

中海石油化工收支口有限公司副总司理 汪志敏：通过“北海新但愿”的建立与运营实行，咱们奏效掌捏了能源定位穿梭油轮系统集成、艏部装载等中枢工夫，灵验助力“海葵一号”在国内深水油气形式中的哄骗，灵验带动更多中国企业、中国工夫走向国际市集。

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